BANTENRAYA.COM – Siapa yang punya sepeda motor tapi hanya tahu mencuci ketika kotor dan isi bensin saja.
Ternyata ada beberapa sparepart motor yang juga harus mendapatkan perawatan dan diganti secara berkala loh!
Penasaran dengan sparepart apa saja yang harus dirawat dan diganti? Silahkan simak artikel ini sampai tuntas.
Baca Juga: A Shop For Killers Lanjut Season 2? Simak Prediksi Drakor Lee Dong Wook Serta Endingnya
Dilansir dari Indonesiabaik.id, Indonesia menduduki peringkat ke-3 dengan masyarakat yang paling banyak menggunakan sepeda motor.
Diperingkat pertama ada Thailand (87%), kemudian disusul oleh Vietnam (86%), barulah negara kita Indonesia (85%).
Sebagai salah satu negara paling banyak menggunakan sepeda motor, tentunya kendaraan tersebut harus memerlukan perawatan.
Baca Juga: Siswi SMK di Tigaraksa ini Kabur dari Rumah, Bilangnya Bakal Pulang Kalau Sudah Sukses
Masih banyak pengguna kendaraan tersebut yang hanya mengeri soal isi bensin, dan mencuci ketika kotor.
Ketika tiba waktunya, motor akan rusak atau sering mogok ketika beberapa sparepart ini diabaikan perawatannya.
Kali ini tim Bantenraya.com akan membagikan informasi beberapa sparepart yang juga perlu memerlukan perawatan dan pergantian secara berkala.
Baca Juga: Libur Panjang, Kenaikan Penumpang Kapal di Pelabuhan Merak Tak Signifikan
Dikutip dari Instagram @moormiles, oli perlu diganti setiap 2.000km, sedangkan oli gardan per 4.000km.
Pembersihan atau service CVT setiap 6.000km, lalu ganti roller per 25.000km. Van belt juga diganti jika sudah 24.000km.
kemudian ada filter udara dan kampas rem yang perlu diganti setiap 16.000km.
Baca Juga: Dianggap Pekerja Rentan, Petugas KPPS di Kota Serang Dijamin BPJS Ketenagakerjaan
Itulah tadi beberapa sparepart motor yang juga memerlukan perawatan dan pergantian secara berkala.
Semoga bermanfaat bagi yang memiliki sepeda motor, dan menjadi tahu bahwa tidak hanya isi bensin saja untuk merawat kendaraan tersebut.***
